УАЗ напомнил о длиннобазном Симбире

Ульяновский автозавод продолжает вспоминать модели прежних лет. На этот раз речь зашла о длиннобазном внедорожнике УАЗ-3162 «Симбир», который стал непосредственным предшественником нынешнего «Патриота».

Фото: drom.ru

Фото: drom.ru

Фото: drom.ru

Фото: drom.ru

Фото: drom.ru

Фото: drom.ru






УАЗ 3162 Симбир

Выпускается
с 1999 г.

Новый от 250 000 до 250 000 Р

Объявлений: 3

В 2000 году появился первый серийный УАЗ-3162 «Симбир». Колесную базу модели с индексом 3160 увеличили на 360 мм до 2 760 мм. Шасси модернизировали и установили мосты «Спайсер» с расширенной до 1 600 мм колеей. Именно тогда на кузове УАЗов появились расширители колесных арок. В целом длиннобазный вариант стал выглядеть более гармонично. Это классический внедорожник с рублеными формами, простыми прямоугольными фарами, вертикальной радиаторной решеткой и небольшим бампером, из-под которого выглядывают узлы шасси.
УАЗ-3162 «Симбир» выпускали с 2000 до 2005 год небольшими партиями. Внедорожник пользовался пусть и не массовым, но вполне неплохим спросом. На протяжении всего жизненного цикла совершенствование модели не прекращалось. Достаточно законченный вид «Симбир» обрел к 2004 году. Его предлагали в двух комплектациях: «Стандарт» и «Комфорт».
Эти машины наиболее близки к первым «Патриотам», если не считать внешнего дизайна и некоторых деталей в интерьере. В стандартное оснащение входили «противотуманки», аудиоподготовка и обогрев заднего стекла. В версии «Комфорт» предлагался расширенный «зимний пакет» с подогревом боковых зеркал, а также с электроприводом люка и более продвинутой «приборкой».
Подписывайтесь на наш канал в “Яндекс.Дзен”: больше интересных новостей каждый день.

Источник: 110km.ru